Teknor Apex เปิดตัว PP ดัดแปลงเสริมใยแก้วเพื่อการเพิ่มประสิทธิภาพถังยูเรียในยานยนต์

Teknor Apex Germany ได้พัฒนากลุ่มผลิตภัณฑ์โพลีโพรพีลีน (PP) เติมไฟเบอร์กลาสเชิงวิศวกรรมที่มีโมดูลัสยืดหยุ่น 11,000 MPa และอุณหภูมิการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อน 160 องศา (HDT) ที่ 0.45MPa ซึ่งหมายความว่า PP ที่เติมไฟเบอร์กลาสดัดแปลงสามารถใช้แทน PA66 และ PA6 ที่เติมไฟเบอร์กลาสได้ เพื่อให้องค์กรผู้ใช้มีทางเลือกอื่นที่คล้ายกัน แต่ประหยัดกว่า PA ที่เติมด้วยไฟเบอร์กลาส

ตามการแนะนำ วัสดุมีลักษณะดังต่อไปนี้: วัสดุง่ายต่อการแปรรูป (แม้ใช้แม่พิมพ์ที่มีอยู่); ประสิทธิภาพการหดตัวคล้ายกับ PA; กระบวนการนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ไม่จำเป็นต้องทำให้วัสดุแห้งล่วงหน้า และอุณหภูมิหลอมเหลว อุณหภูมิการประมวลผล อุณหภูมิแม่พิมพ์ต่ำกว่าการใช้ PA ความเสถียรของมิติที่ดีเยี่ยม (ไม่มีการดูดซับความชื้น) การเสื่อมสภาพด้วยความร้อน (130 องศา /3000 ชั่วโมง) และคงตัวภายใต้แสงอัลตราไวโอเลต คุณภาพรูปลักษณ์ที่ดีเยี่ยม ความสามารถในการมาร์กด้วยเลเซอร์

ปัจจุบันวัสดุนี้ได้ถูกนำไปใช้กับฝาถังของเหลว Mercedes car urea (AdBlue) แทนที่วัสดุ PA66 GF30 ดั้งเดิม ในยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิง บทบาทของถังยูเรียส่วนใหญ่จะใช้ในการรักษาการปล่อยไอเสียของไนโตรเจนออกไซด์ในการจัดเก็บสารละลายยูเรีย